Ийкемдүү батарея топтому

"Өнүккөн технология сыяктуу нерсеге келсек, Япония ар дайым алдыңкы 10 тизмеде турат. Бул факт анчалык деле таң калыштуу эмес, бирок алардын ийиле турган батареяларды жасап жаткандыгы мүмкүн."

Ийкемдүү батарея топтомдору Японияда болуп жаткан көптөгөн инновациялардын бири гана. Башка өлкөлөр алкоголу аз сыра сыяктуу нерселерге убакытты жана акчаны текке кетирип жатканына ыраазы болуп көрүнгөнү менен, Жапония өзүнүн чоң жетишкендиктери менен баарыбызды таң калтырууда. Чынында, ийкемдүү батарейка пакеттерин GS Yuasa Corporation деп аталган жапон компаниясы ойлоп тапкан – бул уюм 80 жылдан ашуун убакыттан бери иштеп келе жатат!

Батареянын бул жаңы түрүн түзүүнүн баштапкы идеясы такыр башка колдонмо үчүн арналган. Батареянын бул түрү үчүн максаттуу пайдалануу жүк көтөргүчтөр тарабынан колдонулган коргошун кислотасынын аккумуляторлорунда көп кездешүүчү пеукерт эффекти деп аталган көйгөйдү чечүү болгон. Орточо жүк көтөргүч жакын арада чыгарылбай тургандыктан, бул оор жүк ташуучу машиналар ушундай бышык аккумуляторду талап кылат.

Peukert таасири деген эмне? Бул жөнүндө ойлонуунун бир жолу, эгерде сиз машине сатып алууну ойлонуп жатсаңыз жана кимдир бирөө сизге алардын гаражда отурган дагы бир машинасы бар экенин айтса, ал бир галлон үчүн миляны жакшыраак, бирок бурулуштарда анчалык тез же жылмакай эмес. Бул анча деле мааниге ээ эмес жана сиз кайсынысын каалап жатканыңызды көрүү үчүн эки унааны тең алып "сыноо үчүн" карап көрүшүңүз мүмкүн. Муну сизге айтып жаткан адам, балким, сиз эмне үчүн жайыраак унаага кызыкканыңызга кызыккандыр, бирок адамдар батареялар жөнүндө да ушундай ойлошот экен.

Электр унаалары үчүн колдонулган батарейкалар да Пеукерт мыйзамынын курмандыгы болорун билүү сизди таң калтырышы мүмкүн, бирок алар дагы эле башка бардык артыкчылыктары (коопсуздук, нөлдүк газ чыгаруу ж.б.) үчүн эң сонун деп эсептелет. Чыңалуу сиздин батарейкаңыздын канчалык жакшы иштешине таасир этсе да (чыңалуу канчалык жогору болсо, ал ошончолук тез заряддалат), башка факторлор да бар. Мисалы; эгерде коргошун кислотасы бар аккумулятордун разряды 1% га (10 амперден аз) көбөйсө, анда анын энергияны сактоо сыйымдуулугу 10 амперге азаят. Бул Peukert мыйзамы катары белгилүү жана кубаттуулугу мурунга чумкуй баштаганга чейин белгилүү бир ылдамдыкта аккумулятор канча ампер бере аларын өлчөө катары караса болот.

Kinks: ийилген жакшыраак

Инженерлер бул көйгөйдү чечүүнүн бир жолу - батарейкаларды жалпак кылуу, бирок алар дагы эле абдан катуу жана белгилүү бир жагдайларда чындап колдонууга "ийкемдүү" эмес. Мисалы, эгер сиз тез-тез рельефте жүрүүгө ылайыкталган унааны долбоорлоп жатсаңыз, анда ал шокту жакшыраак сиңирип алышы үчүн кандайдыр бир суюктук сымал формага ээ болуу акылга сыярлык эмеспи? Ийкемдүү батарейка топтомдору мына ушунда! Алар коргошун кислотасынын батарейкалары сыяктуу иштешет, бирок катуу болуунун ордуна "суюк". Ийкемдүүлүк аны тар мейкиндиктерге батып, соккуларды кыйла эффективдүү сиңирип алгыдай кылат.

Жакшыртуу үчүн дагы эле орун бар, бирок бул туура багытта жасалган сонун кадам! Эми биз ийкемдүү батарейканын таңгактары укмуш экенин аныктаганыбыздан кийин, Японияда дагы кандай кереметтүү нерселер болуп жатат?